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Token Daily – Uber dit qu'il ne changera pas le statut de conducteur en vertu de la loi californienne sur les travailleurs de grande envergure

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Token Daily – Uber dit qu'il ne changera pas le statut de conducteur en vertu de la loi californienne sur les travailleurs de grande envergure

SAN FRANCISCO – Uber s'est opposé mercredi à une nouvelle loi californienne imposant aux entreprises de reclassifier leurs employés contractuels en employés, signe de la résistance naissante que cette mesure suscite dans l'économie du spectacle.

Tony West, le responsable juridique d’Uber, a déclaré lors d’une conférence de presse que la société ne traiterait pas ses chauffeurs, qui sont des entrepreneurs indépendants, comme des employés aux termes de la loi californienne. Il a ajouté que les conducteurs n’étaient pas au cœur des activités d’Uber et qu’ils pourraient conserver leur statut d’indépendance lorsque la mesure entrera en vigueur le 1er janvier.

Les affaires d’Uber, selon M. West, ne proposent pas de manèges mais «servent de plate-forme technologique à plusieurs types de marchés numériques». Il a ajouté que la société n’était «pas étrangère aux batailles juridiques».

Cette décision fait suite à l’adoption formelle du projet de loi par l’assemblée législative de la Californie, appelée le projet de loi 5, plus tôt mercredi. La mesure exige que les entreprises traitent les travailleurs comme des employés et non comme des entrepreneurs s’ils exercent un contrôle sur la manière dont les travailleurs s’acquittent de leurs tâches ou si leur travail fait partie des activités habituelles d’un employeur. Le gouverneur de la Californie, Gavin Newsom, a approuvé le projet de loi et devrait le signer.

Le projet de loi a des implications pour les services basés sur les applications tels que Uber, Lyft et DoorDash, qui se sont incorporés dans de grandes entreprises avec des travailleurs indépendants et peu coûteux qui ne perçoivent pas les avantages ou le salaire minimum garantis aux employés. La Californie compte au moins un million de personnes qui travaillent comme contractants et qui pourraient être concernées par la mesure. Outre les chauffeurs routiers et les livreurs d'aliments, ils comprennent les travailleurs des salons de manucure, les concierges, les travailleurs de la construction et autres.

En vertu du projet de loi, les entreprises doivent prendre en compte un critère à trois volets lors de la classification d'un travailleur. Cela inclut de déterminer dans quelle mesure une entreprise dirige les tâches du travailleur et dans quelle mesure le travail fait partie de ses activités principales.

"Ce n'est pas parce que le test est dur que nous ne pourrons pas le réussir", a déclaré M. West.

Historiquement, si un travailleur estimait avoir été mal classé en tant qu'entrepreneur, il lui incombait de lutter contre la classification erronée devant les tribunaux. Mais le projet de loi donne aux villes de Californie le pouvoir d’appliquer la loi en poursuivant les entreprises qui ne se conforment pas.

Uber a été sous pression cette année sur son activité. La société a lancé un premier appel public à l'épargne en mai et a annoncé des pertes importantes et un ralentissement de la croissance des revenus. Dara Khosrowshahi, directrice générale d’Uber, a licencié des centaines d’employés ces derniers mois afin de réduire les coûts, y compris mardi.

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Traduction de l’article de Breaking News, World News & Multimedia : Article Original

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