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Volvo Cars fabrique ses premières voitures ayant recyclé du cobalt mappé avec une chaîne de chaînes

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Volvo Cars fabrique ses premières voitures ayant recyclé du cobalt mappé avec une chaîne de chaînes

5 août 2019 à 14h31 // Nouvelles

Les entreprises produisant des voitures subissent le fardeau de clients et d’investisseurs massifs.

Volvo Cars, une entreprise suédoise de véhicules de luxe et un subordonné de la société automobile chinoise Geely, a fabriqué les toutes premières voitures ayant retraité le cobalt défini avec l'aide de la technologie blockchain et a lancé une initiative isolée pour superviser le cobalt provenant de différents pays tels que la RD Congo (RDC), l’Ouganda et d’autres.

Les entreprises produisant des voitures subissent le fardeau de clients et d’investisseurs massifs qui exigent que les voitures électriques ne dépendent pas de minerais de conflit ou de toute forme de travail illégal, comme l’utilisation d’esclaves ou d’enfants. Les constructeurs automobiles se lancent à présent dans la technologie des registres distribués pour développer un registre non modifiable, d'abord utilisé pour Bitcoin (BTC), ainsi que pour d'autres actifs numériques, et pour renforcer la responsabilisation tout au long des chaînes d'approvisionnement.

Volvo Cars a révélé qu’elle avait achevé les premières voitures de grand livre à distribution distribuée (DLT) utilisant du cobalt retraité en République populaire de Chine (RPC). Il vise à apporter une lucidité complète et une traçabilité des minéraux, en particulier du cobalt, dans les chaînes d'approvisionnement.

Le DLT a été créé par Circulor, un expert britannique du blockchain possédant les connaissances de grande qualité de la société américaine de technologies informatiques Oracle Corporation, et devrait être lancé en 2019.

Creuser dans Cryptoasset et DLT

Les participants engagés dans la recherche de minéraux estiment que l’utilisation de la technologie blockchain contribuera à transformer le secteur de la chaîne d’approvisionnement en briques, mais ils pensent que le DLT n’est pas la solution.

Ils expérimentent comment l’insertion de données de chaque phase du voyage d’un minerai dans une technologie de grand livre distribuée peut accroître la responsabilisation et éviter des désaccords entre les entreprises de logistique et de transport et les clients.

Bien que le DLT se soit avéré être l’une des technologies les plus fiables au monde, la communauté ne doit pas oublier qu’aucune technologie ne peut totalement remplacer la diligence raisonnable. Cela va augmenter la mise en œuvre des normes en soulignant que les activités ne fonctionnent pas comme prévu.

Auparavant, Oracle Corporation proposait une technologie pour les initiatives DLT visant à prouver la source de l'huile d'olive afin de réduire les coûts en restructurant les paiements bancaires internationaux. D'autres sociétés géantes respectueuses de la blockchain, telles que
Facebook,
Microsoft, IBM, Walmart, Ford,
Daimler AG, Samsung,
Toyota,
Frasindo, Mercedes-Benz et d’autres travaillent également sur différents projets DLT qui contribueront à transformer le secteur de la blockchain et des crypto-monnaies et à accroître encore le quotidien.

Pensez-vous que l'implication continue de sociétés géantes dans le domaine de la blockchain va ajouter quelque chose de visible dans la chaîne d'approvisionnement des minéraux?

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